Tips
Op veler verzoek een lijstje van de tips die tijdens de training worden gegeven:
(aan deze lijst wordt nog gewerkt, tips welkom!) Algemene adviezen voor eerste hulp
- Verreweg het beste boek is en blijft: Where there is no doctor, David Werner. Ongeveer €15. Geschreven door een vakman voor gebruik door leken. Dit boek kan worden gedownload bij de Hesperian Foundation Tip: download ook de Engelse en Spaanse versie wanneer u een lange tocht gaat maken.
- Marifoon gebruik, DSC, kanaal 16: Zie Zeevast serie van de KNRM. Knip uit wat je nodig hebt, en plastificeer dit zodat het leesbaar blijft. Achter de marifoon klemmen of in de wc ophangen, zodat iedereen hem kan vinden.
- Onderkoeling: Houd slachtoffer horizontaal, armen en benen zo min mogelijk bewegen. Beweeg het slachtoffer zo min mogelijk, dus knip natte kleding alleen weg als dit snel en makkelijk gaat. Probeer een isolerende thermosfles om je slachtoffer te creëren met eerst een reflecterende deken, dan warme dekens, dan weer een reflecterende deken. De romp is het belangrijkst.
- Bij twijfel over ernst noodsituatie: Informeer de reddingsdienst of vraag om Radio Medisch Advies ( RMA ). Dan is men alvast op de hoogte voor als de situatie verergert en een uitruk noodzakelijk wordt.
- In het download centre van de RNLI vindt u brochures met veiligheidsadviezen per type vaartuig. (Engelstalig)
- Pijnlijk getal: de meeste mannelijke drenkelingen worden gevonden met de rits open. Je achterstag is géén urinoir...., en er is niemand die je in de gaten houd.
- Klik hier voor informatie over diabetici.
Inhoud verbrandtrommel, uitrusting aan boord
- Een goede leidraad is deze download met de geadviseerde medische uitrusting voor de Zeevaart. Besef wel dat als u alles van deze lijst meeneemt u uw waterlijn 5 cm hoger moet gaan schilderen. Met een standaard EHBO koffertje met extra brandwondenzalf, brandwondenpleisters en een paar reddingsdekens kunt u al heel veel doen. Voor lange oversteken is het aan te raden om de lijst nauwkeuriger te volgen.
Een alternatief is de aanschaf van een SOLAS First Aid Kit voor reddingsboten, of een Category B First Aid Kit. - Gebruik chirurgisch zelfklevend verband ipv losse steriele verbanden die steeds wegwaaien of op de grond vallen.
- Gebruik elastisch verbandmateriaal. (bv van het Kruidvat)
- Een beenband zit veel comfortabeler dan een kruisband, en werkt even goed om je reddingsvest op de juiste plaats te houden.
- Maak een standaardlijst voor introducés aan boord: Waar zitten de afsluiters en wanneer moeten die bediend worden, waar zit brandblusser, sleutels motor, verbandtrommel etc. Draai de vragen ook om: Gebruik je medicijnen? Waarvoor/ wanneer/ hoe doe je dat met (nacht) wachten.
- Hang deze lijsten op de wc, dan weet je zeker dat de procedures regelmatig worden bestudeerd...
- Op www.isaf.org staan veel documenten met eisen waaraan wedstrijdschepen moeten voldoen om mee te mogen doen aan een zeilwedstrijd. Ook als je niet meedoet aan een wedstrijd is het volgen van deze regels verstandig, omdat er een schat aan ervaring in zeezeilen in zit verwerkt. Categorie 0 = zee en oceaan wedstrijden, categorie 6 is binnenwater.
Mijn idee over een logische volgorde om te leren varen en uitrusting te kopen voor een veilige vaart:
- Gebruik een automatisch reddingsvest met kruisband of beenband en draag deze, ook op binnenwater en het IJsselmeer, en vooral in de haven en tijdens manoeuvres. Een sprayhood voorkomt het inademen van waterdruppels.
- Leer (nog) beter zeilen. Rust aan boord en routineuze manoeuvres zijn beter dan welke EHBO training dan ook, omdat ze problemen en letsel voorkomen. Meestal verdient zeilles zich zeer snel terug, al is het maar omdat uw zeilen langer meegaan. (zie bv het grote aantal doorgehaalde smeerrepen in de haven na een dag met harde wind, dit vernielt de snit van uw zeil binnen een paar dagen)
- Koop een marifoon portofoon op een klein schip.
- Volg een EHBO training, en koop een EHBO trommel voor aan boord met extra brandwondenzalf, brandwondenpleisters en reddingsdekens.
- Brandblussers en blusdekens.
- Plaats een flinke radarreflector. (zie de recente tests in de watersportbladen)
- Een joon is altijd een goed idee.
- Naarmate uw reizen langer worden: een EPIRB zodat professionele hulp kan worden ingeschakeld.